Форд, Бмв, PSA и 5GAA в первый раз проявили, как могут разговаривать авто различных производителей

Форд, Бмв, PSA и 5GAA в первый раз проявили, как могут разговаривать авто различных производителей

Форд Motor Company, авто ассоциация 5G (5GAA), Бмв Group и Groupe PSA (марки Peugeot, Citroen, Опель) совместно с Qualcomm Technologies, дочерней компанией Qualcomm Incorporated, и Savari объявили о первой в Европе демонстрации технологии C-V2Х (Cellular Vehicle-to-Everything), которая обеспечивает прямое взаимодействие между тс, в том числе разных производителей, и дорожной инфраструктурой.

C-V2X — это беспроводная система обмена данными меж тс и объектами дорожной инфраструктуры, призванная повысить безопасность и эффективность дорожного движения, также содействовать развитию автономного вождения.

Во время демонстрации были показаны плюсы использования технологии C-V2X как для предотвращения столкновений меж тс (V2V, Vehicle-to-Vehicle), так и для связи автомобилей с дорожной инфраструктурой (V2I, Vehicle-to-Infrastructure) — светофорами и разными центрами организации дорожного движения. Работа системы C-V2X осуществлялась методом прямого обмена данными в реальном времени по спектру частот, выделенному для умственных транспортных систем. При всем этом разработка работала в том числе вне зоны покрытия сотовой сети.

Спецы подчеркивают, что система C-V2X может быть везде применена в авто отрасли начиная с две тыщи 20 года. Потрясающие эксплуатационные свойства технологии, в том числе ровная сопоставимость с 5G, делают ее более экономной и подходящей для кооперативных интеллектуальных транспортных систем (C-ITS), чем обычные технологии.

В рамках 6 презентаций была продемонстрирована действенная работа нескольких авто систем, требующих обмена данными меж автомобилями и объектами дорожной инфраструктуры, в том числе система предупреждения о светофорах, система предотвращения столкновения автомобилей на перекрестке, также разработка, предупреждающая водителя о возникновении пешеходов. Для демонстрации были задействованы автономные пассажирские авто компаний Форд, PSA и Бмв, также двухколесные электроскутеры Бмв. Они все были обустроены беспроводной системой обмена данными меж тс и объектами дорожной инфраструктуры C-V2X на базе чипсета Qualcomm® девять тыщ 100 50 C-V2X.

 Система взаимодействия тс, прикладное программное обеспечение, также сама дорожная инфраструктура были предоставлены фаворитом отрасли компанией Savari.

Разработка C-V2X поддерживается глобальными авто экосистемами, включая быстрорастущую ассоциацию 5GAA. В состав 5GAA входят более восемьдесят 5 участников по всему миру: ведущие автоконцерны и поставщики, разработчики программного обеспечения, операторы мобильной связи, производители полупроводников, поставщики тестового оборудования, поставщики телекоммуникационных услуг, сигнального оборудования для регулировки дорожного движения и дорожно-эксплуатационные организации.

Разработка C-V2X будет внедряться в авто при помощи сотовых модемов. Это дозволит тс передавать телеметрические данные, поддерживать дистанционную связь с европейской системой автоматического оповещения о ДТП (eCall), подключаться к единой информационно-развлекательной системе, также получать нужную информацию о дорожной ситуации и свободных парковочных местах.

Так как разработка C-V2X интегрирована в сотовый модем, она должна стать более экономной в использовании по сопоставлению с подобными разработками.  В истинное время технологию С-V2X испытывают в Германии, Франции, Корее, Китае, Стране восходящего солнца и США.

На данный момент С-V2X является единственной системой V2X (Vehicle-to-Everything), сделанной в согласовании с всемирно признанной спецификацией 3GPP (3rd Generation Partnership Project) и способной эволюционировать для обеспечения сопоставимости с сетями 5G после перехода на их.  Технология C-V2X содержит в себе два взаимодополняющих режима передачи данных:

Ровная передача употребляется конкретно для передачи данных меж тс (V2V), также меж отдельным транспортным средством и инфраструктурой (V2I).Система коммуникаций меж транспортным средством и сетью (V2N. Vehicle-to-Network) употребляет мобильные операторы и пасмурные сервисы для предоставления инфы об трагедиях, дорожных и погодных критериях, о наличии свободных парковочных мест и т.д.«Технология C-V2X накрепко и неопасно связывает тс вместе, не считая того, в дальнейшем она сумеет приспособиться под соединение 5G.

Все это делает ее неотъемлемой частью концепции развития будущих тс Форд, где все авто и инфраструктура будут разговаривать на одном языке, – произнес управляющий направления автономного вождения Ford в Европе Томас Лукашевич. – 1-ые результаты испытаний C-V2X в Европе и других странах были впечатляющими, и подтвердили тот факт, что беспроводные системы C-V2X владеют потрясающими коммуникационными возможностями».

Qualcomm является товарным знаком Qualcomm Incorporated, зарегистрированным в США и других странах. Другие наименования товаров и марок могут быть товарными знаками либо зарегистрированными товарными знаками соответственных хозяев.

Набор микросхем Qualcomm девять тыщ 100 50 C-V2X является продуктом Qualcomm Technologies, Inc и/либо ее дочерних компаний.

Ну что сказать, помните, что можно купить колеса в спб, которые позволительно выбрать для холодной осени, и это должно быть фирменные летние шины. Для осени рекомендуем купить хорошие шины. Так же В том случае, когда вы пожелаете использовать шины на кроссоверах, то купить легко колеса номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Шип-Шип Шины". Так же помните, что можно купить шины в спб, которую позволительно заказать для зимы, и это по возможности надежные летние шины. Для весны предлагается купить хорошую резину. Вероятно ежели вы хотите использовать покрышки на джипах, то купить возможно покрышки номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с низкими ценами "Зеленая шина".