GAC в Рф: три кроссовера, минивэн и перспективы русской сборки
Китайская компания официально объявила о планах вывести на рынок РФ свои легковые модели. Русская премьера автомобилей GAC состоится на Столичном мотор-шоу, которое распахнет свои двери для представителей СМИ уже в эту среду, 20 девять августа.
О том, что GAC Motor (Guangzhou Automobile Group Motor, заходит в состав компании GAC Group) воспримет роль в ММАС-2018, «Колёса» поведали еще в мае.
В GAC заявили о том, что Наша родина является «ключевым рынком для расширения компании» и что наша страна станет «отправной точкой для освоения других, более развитых, рынков Европы». Не считая того, некие из «легковушек» GAC уже получили разрешение на реализации в РФ, но какие конкретно – не уточняется.
В Китае легковые авто GAC реализуют под суббрендом Trumpchi. В русском релизе эта марка не упоминается. Не исключено, что на нашем рынке модели будут продавать просто как GAC – уж очень созвучно заглавие Trumpchi с фамилией президента США, а с этой государством у Рф сейчас, мягко говоря, напряженные дела.
Главной премьерой GAC Motor в РФ, непременно, станет семиместный кроссовер GS8 – это флагман SUV-линейки компании.
Если GS8 является флагманом GAC посреди кроссоверов, то посреди седанов компании ведущая роль отведена GA8.
«Паркетник» Trumpchi GS4 – это блокбастер компании на домашнем рынке, в прошедшем году кросс разошелся по Китаю тиражом в триста 30 семь 521 экземпляр. В 2018-м кроссовер обновился: у модели поменяли бамперы, радиаторную решетку и оптику, в салоне появились другие передняя панель, управляющее колесо и мультимедиа-система. После рестайлинга длина SUV выросла на пятнадцать мм и достигнула четыре 525 мм, колесная база, напротив, урезана на 10 мм до два 640 мм. Моторы прежние: бензиновые «турбочетверки» 1.3 (137 л.с.) и 1.5 (152 л.с.), обе смешиваются с 5МКП либо семиступным «роботом» с двойным сцеплением, лучшему мотору еще положен шестиступный «автомат».
Минивэн GAC Trumpchi GM8 (5 066/1 923/1 восемьсот 20 два мм, колесная база – три 000 мм) снова же базируется на телеге FCA. Как и GS8 и GA8, MPV обустроен двухлитровым мотором 2.0 (201 л.с.) и 6АКП. Эту модель в GAC позиционируют как модель, созданную для предпринимателей: GM8 предлагается с семиместным салоном с отдельными креслами-оттоманками во 2-м ряду.
В конце концов, «зеленый» кросс GE3 (4 337/1 825/1 600 30 семь мм, колесная база – два 560 мм) в Китае доступен со 179-сильным электромотором. Практически сейчас в Поднебесной представили освеженный вариант электрокара – модель обзавелась более сильной батареей (ёмкостью 54,75 кВт*ч заместо прежних 40 семь кВт*ч), в итоге чего малый припас хода на одной зарядке увеличен с триста 10 до четыреста 10 км. Вобщем, на ММАС наверное покажут дореформенный «паркетник», ну и то перспективы этой модели на нашем рынке туманные. Вероятнее всего, GE3 привезут только для демонстрации достижений компании.
Что все-таки касается русской сборки, то никаких официальных заявлений по этому поводу в GAC пока не делали. Но сейчас же пресс-служба правительства Тульской области выпустила релиз о том, что заместитель губернатора региона повстречался с представителями китайского концерна.
