Хэндэ Matrix
Честно признаться после того заряда положительных чувств, которые я получил на прошлом тесте автомобиля марки Хэндэ, а это был именитый Getz, тяжело было обращаться к другой модели от этого производителя. Видимо сказался ужас расстройства. Потому на тест-драйв Matrix я отправился с разноплановым настроением. С одной стороны модель достаточно именитая, и в прессе Matrix нередко упоминают как очень успешный автомобиль, ну и потребительский спрос на автомобиль очень солидный.
Обычно начинаем осматривать наружность нашего гостя. Встречать автомобиль, кстати, тоже принято по одежде. Это, пожалуй, один из самых непростых, на мой взор, тестов для автомобилей. В особенности когда клиент не очень разбирается в тех либо других обстоятельствах. Приходит таковой «неподкованный» человек в автосалон, на что он направит внимание? Верно, сперва оценит внешний вид. Вот и мы с вами давайте представим себя такими неподготовленными покупателями и подойдем к Matrix.
Современный, активный
Снаружи автомобиль реальный В класс. С поправкой на современные требования. К слову, Matrix даже в маркетинговых проспектах так и обозначен – автомобиль как никакой другой отвечающий требованиям современного активного стиля жизни.
Matrix приглажен и ухожен. Никаких резких скосов либо внезапных линий в дизайне кузова вы не отыщите. Резонный вопрос, а вдруг конкретно это и есть желание нашего покупателя заинтересовавшегося Matrix. Вдруг наш клиент решит, что ему как раз и нужен гротеск, грубые скосы оконных рам, дизайн фар под стать концепт карам? Ну во- первых к тому моменту, как наш клиент и мы с вами подойдем к автомобилю, от этих признаюсь честно умопомрачительных желаний не остается и следа. Поэтому, как тяжело не втюриться в таковой автомобиль как Matrix, обычный и совместно с тем современный вид, которого далековато не обычный набор дизайнерских решений, а напротив полный уникальных планов проект. Ну и во- вторых Matrix вправду создавался для широкого круга потребителей, а означает аудитория с замиранием сердца проходящая мимо автомобиля самая различная. Но, что самое ценное, так это то, что при всей собственной популярности каждый автомобиль Matrix неподражаем. Желаете, веруйте, желаете нет, но каждый шофер, находящийся за рулем этого автомобиля, по- различному сформировывает внешнюю реакцию на него у окружающих. Для одних Matrix будет смотреться неплохим минивеном, который юная семья решила взять в связи с пополнением, для других это просто очень удачный городской автомобиль, способный на любом светофоре привлечь внимание окружающих за счет собственного внешнего облика. Каким бы не был Matrix, он всегда остается прекрасным, современным, активным. А означает, с первым заданием наш нынешний тестируемый совладал на отлично.
Нео с нами
Если кто не помнит, Нео звали актера Киану Ривза исполнившего в кинофильме Матрица, главную роль. Кинофильм поражал эффектами, мощностью современных технологий и быстротой развития прогресса. Я не случаем связал обзор салона с именованием головного героя известной «Матрицы». И аналогия с заглавием автомобиля тут тоже отсутствует. Просто главным преимуществом Нео перед злостными машинами, решившими поработить население земли, были хитрые и вкупе с тем очень действенные и комфортные в применении технологии. К примеру, взял трубку и хлоп, уже переместился куда нужно. Кто кинофильм смотрел, помнит. В случае с салоном Matrix, ситуация приблизительно та же. Те же комфортные и действенные технологии и решения, намеченные на функциональность, эффективность и естественно комфорт.
1-ое, что замечаешь, оказавшись за рулем Matrix это впечатляющие габариты внутреннего места. С наружи как это и водиться автомобиль таким не кажется.
Matrix обманчив. Комфортная посадка. Хорошая, я бы даже произнес близкая к эталону обзорность, огромные боковые зеркала, приборные характеристики, вынесенные на центр фронтальной панели и чуток повернутые в сторону водителя, наличие маленького багажного отделения под сидением пассажира, огромное количество кнопок с надписью «нажми», за которыми скрываются очень комфортные и главное элегантные места для хранения различной авто мелочи. Вы где-нибудь лицезрели элегантные места для хранения мелочи? Исключительно в шикарных американских либо японских минивенах! Кстати не удивляйтесь, что в собственном обзоре я нередко буду ассоциировать Matrix с этим классом автомобилей. И хоть по наружности Matrix скромнее широкоплечих «старших братьев», салон этого автомобиля стопроцентно соответствует многим показателям применимым к салонам минивенов.
Итак, наш клиент оказался в салоне Matrix. Его сходу поразит возможность салона к трансформации. При сложенных задних сиденьях автомобиль способен без заморочек стать неплохим ассистентом при переездах и поездках на дачу. Низковато посаженная линия загрузки делает доступ в багажное отделение еще проще. Высококачественный пластик и не плохая обивка тоже заносятся в разряд положительных чувств. Не мучаются от синяков на коленках и задние пассажиры, места которым выделили вволю, чтоб насладиться поездками по трассе и в городке. Ну и еще одна находка, подаренная мне консультантом автомобильного салона – при раскрытой пятой двери и сложенных сиденьях задняя часть салона Matrix может послужить неплохим местом для отдыха от раздражающего солнца либо размеренным островком, сидя на котором можно хорошо порыбачить.
Мы едем, едем, едем…
В дальние края.
Секретов у подобного фуррора несколько. Во первых работа КПП, традиционный «автомат» с возможностью резко набрать скорость и отсутствием задумчивых пауз, во вторых конечно обзорность которая как показал тест-драйв позволяет припарковаться и развернуться на любом, даже самом небольшом пяточке, ну и естественно независящая задняя подвеска при помощи которой за время тест-драйва мы входили в повороты на кольце на скорости в восемьдесят км/час, без усилий преодолевали самые «жесткие» трамвайные переезды, а выехав на маленькой и свободный паркинг, удостоверились в том, что машина ведет себя стабильно и предсказуемо в хоть какой ситуации. В этом, кстати, я удостоверился с самого начала тест-драйва, когда мы с представителем салона стали перестраиваться из ряда в ряд на солидной скорости.
Результат
Matrix, по-настоящему революционный автомобиль. Под престижной наружностью В класса скрываются большие резервы минивена, хорошая маневренность и главное комфорт.
Так же помните, что можно купить шины в спб, которую позволительно выбрать для лютых морозов, и это по возможности фирменные зимние покрышки. Для зимы рекомендуется купить летние покрышки. Безусловно если вы пожелаете использовать покрышки на джипах, то купить возможно колеса номенклатуры SUV в интернет магазине резины с лучшими ценами "Хорошие колеса". Так же не забывайте про шины, которые допускается взять для холодной поры, и это должно быть качественные всесезонные шины. Для весны предлагается купить летние колеса. Возможно при условии,что вы пожелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить лучше шины номенклатуры SUV в интернет магазине шин с лучшими ценами "Колесо Питер".