Форд представил 1-ый в мире серийный подключаемый гибридный фургон
Новый фургон Форд Transit Custom c подзаряжаемой гибридной силовой установкой, в первый раз был представлен публике в Англии. Динамическая презентация автомобиля, способного передвигаться только на электронной тяге, свершилась на мероприятии Cenex Low Carbon Vehicle две тыщи семнадцать в городке Миллбрук (Англия), докладывает пресс-служба компании.
1-ый общественный показ автомобиля состоялся в преддверии масштабного проекта по испытанию коммерческих автомобилей Форд с подключаемым (подзаряжаемым от электросети) гибридным приводом. В рамках испытаний 20 гибридных Форд Transit в течение года будут работать в автопарках клиентов компании. Опыт, который начнется позднее в этом году, поможет изучить воздействие коммерческих автомобилей на электротяге на качество воздуха в городке, также изучить особенности их эксплуатации в обычной городской среде.
Серийное создание электрифицированных Transit Custom начнется в две тыщи девятнадцать году в рамках глобального проекта Форд по обеспечению клиентов линейкой доступных и удобных электромобилей. Автомобиль обустроен сверхтехнологичной гибридной системой, которая позволяет преодолеть расстояние более чем в 50 км без выбросов вредных веществ в атмосферу. Для роста пробега меж подзарядками предусмотрен бортовой генератор электричества в виде высокоэффективного, завоевавшего огромное количество наград мотора EcoBoost рабочим объемом один л с турбонаддувом.
«Уже более 50 лет компании самого различного масштаба полагаются на Форд Transit, когда необходимо, чтоб работа была выполнена хоть какой ценой. Мы полны решимости продолжить эту традицию в эру электронного транспорта, – произнес Марк Харви (Mark Harvey), директор программки по созданию городского электрифицированного коммерческого автомобиля в Форд of Europe. – Созидать гибридные ‘Транзиты’ на дороге – захватывающий момент и принципиальная веха в нашей истории, мы с нетерпением ждем способности слиться с нашими английскими партнерами и клиентами, чтоб изучить, как эти фургоны могут уменьшить вредные выбросы и расходы хозяев автопарков в городе».
Коммерческие автомобиле в Лондоне в обыденный будний денек совершают около двести восемьдесят 000 поездок, покрывая расстояние в тринадцать 000 нуль км. Малотоннажные фургоны составляют 75% от грузового транспорта в часы пик, исключительно в центральной части Лондона, по дорогам каждый час проезжают выше семь 000 автомобилей этого класса.
«Более экологически незапятнанные коммерческие авто, как те, что приняли роль в испытаниях, будут играть актуально важную роль в понижении выбросов грузовым и коммерческим автотранспортом и посодействуют в решении препядствия свойства воздуха в столице. Мы также будем учить данные, собранные во время испытаний, которые станут неоценимым ресурсом для нашей программки LoCITY, поощряющей коммерческие предприятия использовать более экологически незапятнанные автомобили», – произнесла Лили Мэтсон (Lilli Matson), директор транспортной стратегии муниципального предприятия Transport for London.
Форд Transit на электротяге будут проходить тесты сходу в нескольких английских компаниях, также в аэропорте Хитроу и милиции Лондона, которая будет воспользоваться ими на каждодневной базе.
Не считая того, в экспериментальных автомобилях будет употребляться разработка геозонирования, которая может автоматом изменять опции Transit на базе текущего местоположения каждого фургона. Это может быть применено, к примеру, для перехода гибридной системы в режим движения только с внедрением электротяги, когда автомобиль въезжает в зону с ограничением по уровню выбросов в центральной части городка.
Форд – 1-ый массовый производитель, предложивший технологию подзаряжаемого гибридного привода в данном секторе рынка коммерческих автомобилей. Подзаряжаемый гибридный привод позволяет автомобилю заряжаться от электросети для поездок с нулевым уровнем выбросов, в то время как малогабаритный и экономный движок EcoBoost генерирует дополнительную энергию для подзарядки батарей, когда это требуется. В электрифицированных Форд Transit Custom применяется разработка поочередного гибридного привода, в каком колеса автомобиля приводятся в движение только электродвигателем, без роли бензинового двигателя.
Блок батарей представляет собой малогабаритную конструкцию из литиево-ионных частей с жидкостным остыванием, расположенную в подполье грузового отсека фургона.
.jpg "Форд представил 1-ый в мире серийный подключаемый гибридный фургон")
Разработка подзаряжаемого гибрида предоставляет операторам коммерческого автотранспорта ряд дополнительных преимуществ. Кроме скопленной в батареях энергии, позволяющей преодолеть выше 50 км с нулевым уровнем выбросов, в гибридном Transit Custom употребляется двигатель внутреннего сгорания для роста общего пробега до 500 км, что позволяет не волноваться о статусе заряда батарей. Авто с подзаряжаемым гибридным приводом также имеют увеличенную грузоподъемность по сопоставлению с электронными автомобилями, в каких для движения употребляется только энергия батарей, не считая того, подзаряжаемые модификации можно стремительно и просто зарядить от бытовой электросети.
Форд Transit является блокбастером в секторе коммерческих автомобилей как в Европе, так и в Рф*. Гибридный фургон Форд Transit Custom стал убедительным примером приверженности Форд планам глобальной электрификации линейки автомобилей Автоконцерн и дочерняя компания Форд Smart Mobility инвестировали $4,5 миллиардов в создание электромобилей, которые предложат покупателям больше способностей, эффективности и экономичности. В наиблежайшие 5 лет Форд планирует представить тринадцать новых электрифицированных автомобилей, в том числе вполне электронный малогабаритный джип, который будет продаваться в Европе, Северной Америке и Азии.
Не так давно Форд объявил об амбициозной стратегии электрификации модельной линейки в Китае и подтвердил, что к две тыщи 20 5 году 70% всех моделей Форд, продаваемых в Китае, будут предлагаться с электрифицированными версиями.
