Kia раскрыла подробности о хот-хэтче Ceed GT и флагмане семейства ProCeed
Не дожидаясь премьеры на Парижском автомобильном салоне, компания Kia решила раскрыть подробности о «заряженной» модификации нового хэтчбека Ceed GT и о флагмане семейства — «шутинг-брейке» Kia ProCeed.
Вы же помните Альберта Бирманна — бывшего шефа M GmbH, подразделения Бмв, ответственного за самые резвые «бумеры»? Тогда наверное понимаете, что пару лет вспять его переманили в Kia — и фастбек Stinger учил ездить конкретно он.
1 месяц назад
Дорожный просвет Ceed GT на 5 мм меньше, пружины стали жестче, а вот стабилизаторы поперечной стойкости, как молвят, мягче. При всем этом типо удалось сделать лучше маневренность, сохранив комфорт в далеких поездках — хотя конкретно вертикальная твердость пружин определяет комфорт, а угловая, в большей мере зависящая от стабилизаторов, оказывает влияние на наклоны. Но Бирманну, естественно, виднее.
Система курсовой стойкости сейчас не так рьяно опекает водителя, а кроме ESC в штатное оснащение Ceed GT заходит помощник перераспределения вращающего момента — другими словами имитация блокировки дифференциала, подтормаживающая буксующее колесо. По сопоставлению с обыкновенными Сидами фронтальные диски тормозов выросли в размерах: поперечник возрос на 30 два мм (до триста 20 мм), а толщина на три мм (сейчас она добивается 20 восемь мм). А сопоставить остроту руля предлагают на фоне прошедшего поколения Ceed GT: модифицированное до 12,7:1 передаточное отношение позволяет совершить полный поворот колес за 2,44 оборота.
У «робота» 7DCT система Drive Mode Select в спортивном режиме подольше держит передачу, позволяя движку раскрутиться до наибольших оборотов.
А вот предельная динамика навряд ли впечатлит: мотор у Ceed GT остался прежним. Агрегат 1,6 T-GDI с конкретным впрыском горючего и турбонагнетателем развивает двести четыре л. с. при 6 000 об/мин и двести шестьдесят 5 Нм в спектре от один 500 до четыре 500 об/мин.
Версия GT будет и у модели ProCeed с полностью новым кузовом типа shooting brake. Напомним, ранее под именованием pro_cee’d продавали 3-х дверные хэтчбеки, но спрос на их начал падать — и в Kia отреагировали на вызов, воплотив в жизнь концепт-кар Proceed Concept.
Шеф-дизайнер евро дизайн-центра Kia Грегори Гийом комментирует: «Европейский рынок 3-х дверных хэтчбеков сокращается, но просто взять и избавиться от pro_cee’d мы не могли. 3-х дверный pro_cee’d был не просто заглавием, это воплощение того, как высоко Kia ценит юность в душе и динамизм, чувственную вовлеченность и привлекательный дизайн. Его яркость просто должна была отыскать новое воплощение.
ProCeed оказался даже незначительно длиннее, чем Ceed Sportswagon: от бампера до бампера насчитывается четыре 605 мм, из которых восемьсот восемьдесят 5 мм приходятся на фронтальный свес. При всем этом «шутинг-брейк» на 40 три мм ниже обычного универсала: высота новинки составляет всего один 422 мм. Общими с Ceed остались только капот и фронтальные крылья, остальные кузовные панели уникальные. Уникален даже дизайн фронтального бампера. Из фишек — понятное начертание имени модели по центру двери багажного отсека и световая полоса, соединяющая задние габариты.
Невзирая на удалой вид, Proceed очень практичен. Объем его багажника составляет 500 девяносто четыре л — наполовину больше, чем у 5-и дверного хэтчбека Ceed третьего поколения! Как и в универсале Ceed SW, сидения второго ряда можно сложить в пропорции 40:20:40, при этом отбросить спинки можно и из салона, и при помощи рычажка в багажнике.
Кроме 204-сильного 1,6-литрового турбомотора для Proceed будет доступны несколько «европейских» движков Kia объемом 1,4 л и два варианта коробки: с 6-ступенчатой механической трансмиссией передач и 7-ступенчатым преселективным «роботом» с 2-мя сцеплениями. Но все версии — только в лучших комплектациях: не GT, так GT Line. Снаружи они отличаются аспектами: у обеих в базе руль с ободом усеченной формы и спортивные сидения с развитой поддержкой, только у GT они отделаны замшей с красноватой прострочкой, а у GT Line — кожей, простеганной сероватыми нитями. И если более слабенькие модификации оснащаются колесами поперечником семнадцать и восемнадцать дюймов, то 204-сильный Proceed щеголяет только 18-дюймовыми дисками.
Обе новые модели нацелены на рынок Европы, где появятся сначала две тыщи девятнадцать года. Как досадно бы это не звучало, гласить о возникновении Ceed GT и Proceed в Рф пока рано.
Ну что сказать, помните, что можно купить шины в спб, которую возможно выбрать для пасмурной погоды, и это возможно будут великолепные зимние покрышки.
