В районах Татарстана школьные автобусы делают коммерческие рейсы

В районах Татарстана школьные автобусы делают коммерческие рейсы

В течение лета школьные автобусы в районах Татарстана делали коммерческие рейсы в целях личной наживы. До нового учебного года министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Геннадий Емельянов предложил положить конец такому произволу.

5 месяцев назад

Об этом шел сейчас разговор в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ.

На совещание были приглашены представители Министерства образования и науки РТ, Центра соц и экономических исследовательских работ при Кабинете Министров РТ, Управления ГИБДД МВД по РТ, представители городских районов республики. Главным вопросом совещания стала организация перевозок учащихся школ РТ спец автобусами в рамках государственного проекта «Образование», также техническое состояние автобусов, условия их эксплуатации, уровень подготовки водителей и другие вопросы, касающиеся неопасной перевозки школьников.

С главным докладом на совещании выступил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Азат Галиахметов. По его словам, на начало две тыщи девять года на селе действуют одна тыща семьсот шестьдесят четыре школы, в том числе одна тыща 50 семь малокомплектных школ. Численность малышей в таких учреждениях образования составляет до 10 человек. Средняя наполняемость классов сейчас на селе составляет от девять до 20 восемь человек. Часто в таких школах один учитель обязан преподавать совсем различные предметы, что в итоге сказывается на качестве обучения.

Государственный проект «Образование» позволяет сельским школьникам безвозмездно и без заморочек добираться до собственных учебных заведений.

В 2009-2010 учебном году в доставке к местам обучения нуждаются одна тыща 600 девяносто девять сельских школьников. С две тыщи 5 по две тыщи восемь годы парк школьных автобусов за счет средств республиканского и федерального бюджетов возрос на двести шестьдесят девять единиц на общую сумму 146,4 млн. рублей. В 2009-2011 годах планируется приобретение еще двести 20 два школьных автобусов. Таким макаром, до две тыщи одиннадцать года парк школьных автобусов будет доведен до четыреста девяносто один единицы.

Как увидел А.Галиахметов, особым постановлением Кабинета Министров РТ деятельность школьных автобусов строго регламентирована. У каждого автобуса есть собственный маршрут и график движения, которые осуществляются в соотвествии с действующими в РТ правилами дорожного движения. Следование автобусов выслеживают сотрудники ГИБДД РТ. Контроль в этой сфере возложен на Министерство образования и науки РТ и Министерство транспорта и дорожного хозяйства РТ.

В согласовании с распоряжением Кабинета Министров РТ с восемь июля две тыщи девять организация перевозок школьников при помощи специализированных автобусов вверена городским образованиям РТ.

Отделы образования городских районов должны были предугадать комплекс задач, связанных с эксплуатацией школьных автобусов.

Реально же дела обстоят последующим образом. В школах отсутствуют производственные базы для проведения технического обслуживания и ремонта автобусов. Тем, технический осмотр автобусов до выхода на маршрут не осуществляется. Никто не интересуется исправностью данного средства передвижения и после его возвращения.

На сто процентов отсутствует мед контроль и самих водителей. На сегодня исключительно в восемнадцать городских районах из 40 три школьные автобусы в согласовании с заключенными договорами обслуживаются спец предприятиями. О безопасности перевозки деток не может идти и речи, акцентировал внимание А.Галиахметов.

И вот тому очередное подтверждение: 100 50 три школьных автобуса дислоцируются конкретно поблизости домов водителей. О специализированных гаражах и автомобильных стоянках гласить не приходится. Это значит только одно: в рейс автобус часто отчаливает в неисправном состоянии. Не прошел специального мед освидетельствования и шофер.

Большая часть городских районов вообщем не заключили договоры на эксплуатацию школьных автобусов. Это Алексеевский, Алькеевский, Балтасинский, Верхнеуслонский, Высокогорский, Кайбицкий, Новошешминский и Спасский районы.

В разговор вмешался министр транспорта и дорожного хозяйства Геннадий Емельянов, который по каждому району отдал реальную картину по эксплуатации школьных автобусов. Почти всегда выходило, что водители школьных автобусов использовали машины в целях личной наживы. Школьные автобусы перевоплотился в коммерческие.

Г.Емельянов прямо на совещании принял решение: всех виноватых в таковой эксплуатации школьных автобусов строго наказать.

Нужно сделать жесточайшие меры, чтоб пресечь такое бесчинство, считает министр.

Но одно решение министра навряд ли исправит ситуацию.

Ну что сказать, помните, что можно купить колеса в спб, которые допускается выбрать для холодной осени, и это по возможности великолепные летние колеса. Для осени рекомендуем купить хорошую резину. Безусловно В том случае, когда вы возжелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить лучше резину направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Так же помните, что можно купить шины в спб, которые возможно купить для ледяной весны, и это должно быть великолепные летние колеса. Для зимы советуем купить новые покрышки. Безусловно когда вы захотите использовать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем резину сегмента SUV в интернет магазине колес с лучшими ценами "Колеса Даром".