ВЦИОМ - восемьдесят три автомобилистов поддерживают либерализацию ОСАГО

ВЦИОМ: 83% автомобилистов поддерживают либерализацию ОСАГО

Всероссийский центр исследования публичного представления (ВЦИОМ) провел социологическое исследование об отношении автомобилистов к либерализации тарифов ОСАГО. Опрос показал, что большая часть автолюбителей выступает за реформу неотклонимой «автогражданки». Идею либерализации тарифа ОСАГО поддержали 83% респондентов, докладывает пресс-служба информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза».

Больше половины опрошенных автолюбителей (57%) удовлетворены ОСАГО в том виде, в каком оно предлагается в текущее время. Автомобилисты считают, что ОСАГО упрощает получение компенсации за вред, нанесенный виновником ДТП (74%), содействует урегулированию конфликтных ситуаций в случае ДТП (82%), гарантирует компенсацию вреда пострадавшему в ДТП, потому что выплаты производит не виновник, а страховая компания (76%). С предположением, что полис нужен только малоопытным водителям, не согласились 79% опрошенных.

Говоря о том, что не устраивает их в текущей ситуации, 66% респондентов именуют высочайшие тарифы на полис ОСАГО.

При всем этом рассуждая, каким должен стать тариф, 88% автолюбителей выступили за личный подход, а не за принцип «уравниловки» – другими словами завышенные тарифы для часто попадающих в аварийные ситуации водителей и пониженные – для «аккуратных» водителей. Участники исследования считают, что хорошим решением было бы перераспределить тариф – установить завышенный тариф тем, кто часто попадает в аварийные ситуации, и пониженный тариф для осторожных водителей (88%), а варианты «повысить тариф для всех при увеличении уровня выплат» и «понизать при снижении» считают плохими. Подтверждают, что новенькая система была бы полностью справедлива, 87% автолюбителей.

С утверждением, что каждый шофер должен платить за полис ОСАГО в согласовании со собственной своей страховой историей и со своими рисками, согласны 90% опрошенных. Также респонденты считают, что стоить дешевле полис должен для тех, кто с наименьшей вероятностью попадет в ДТП: для опытнейших водителей (78%) и тех, кто не нарушает правила дорожного движения (76%).

Еще 61% считает, что убытки страховым компаниям приносят виновники ДТП, потому полис ОСАГО должен стоить дороже конкретно для их.

По воззрению большинства опрошенных, посреди последствий либерализации такие призы, как поощрение «аккуратных» водителей (70%), наказание водителей, часто попадающих в аварийные ситуации (64%), и понижение цен полисов для большинства водителей (57%). Автомобилсты считают, что введение такового принципа расчета тарифа ОСАГО сначала в интересах самих юзеров – автолюбителей (42%) и населения (20%), но также прибыльно и страховым компаниям (39%).

«Запрос на модернизацию сложившейся системы точно есть. При всем этом одним из базисных, принимаемых большинством принципов является развитие персональной ответственности водителей и индивидуальный расчет тарифов зависимо от практики аварийности. Каким образом запрос на «справедливость в сфере страхования» конвертируется в реальные механизмы расчета тарифов - это суровый вопрос к профессионалам и представителям страхового общества, но беря во внимание высшую степень внимания со стороны автовладельцев к этой проблематике, дискуссия должна носить общественный нрав, а принятые решения быть прозрачными и понятными для автолюбителей», - откомментировал результаты исследования управляющий отдела по работе с органами гос власти ВЦИОМ Кирилл Родин.

Исследование было проведено ВЦИОМ в декабре две тыщи восемнадцать года по заказу Института региональных заморочек, который изучает вопросы, волнующие население различных регионов Рф. Всего была опрошена одна тыща автомобилистов, имеющих полис ОСАГО и живущих в городках РФ с популяцией более 100 тыс. человек.

«Нам было любопытно поглядеть, как относятся к реформе, которая в ближайшее время интенсивно дискуссируется на всех уровнях, те, кого она конкретно коснется – другими словами сами автомобилисты.

При чем же не только довольно обеспеченные автолюбители из Москвы, да и обитатели других регионов. Наши догадки подтвердились: люди понимают, что либерализация прибыльна всем, при чем сначала как раз наименее социально обеспеченным слоям (естественно, если они соблюдают правила игры и водят неопасно). Выражу мировоззрение большинства, если скажу, что охото уже быстрее узреть 1-ые шаги в направлении установления справедливого тарифа», - резюмировал директор Института региональных заморочек Дмитрий Журавлев.

9 месяцев назад

Безусловно, помните о шинах, которые имеется возможность облюбовать для пасмурной погоды, и это должно быть качественные летние покрышки. Для весны советуем купить хорошую резину.

Безусловно Раз вы возжелаете использовать шины на кроссоверах, то купить возможно покрышки категории SUV в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Шины Питер". Главное, помните о шинах, которые допускается купить для зимы, и это может быть будут фирменные летние колеса. Для зимы советуем купить хорошие шины. Так же В том случае, когда вы захотите эксплуатировать покрышки на джипах, то купить возможно шины в спб "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "север авто".