За регистратор держись, шофер
Запись с видеорегистратора станет всеполноценным юридическим подтверждением
Как стало понятно «Газете», данные с авто видеорегистраторов могут стать всеполноценным юридическим подтверждением в спорах с ГИБДД. Депутаты предложат производителям этих устройств сделать их вполне защищенными от вмешательства снаружи. Если инициативу поддержат в ГИБДД и Росстандарте, то после конфигурации в законодательстве и принятия соответственного ГОСТа при помощи данных с видеорегистратора шофер сумеет достигнуть отмены несправедливо назначенного штрафа.
Как поведал «Газете» фаворит партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков, который стал создателем революционных поправок в КоАП, вступивших в силу намедни, свои предложения он направит в официальные органы уже осенью этого года. Пока же депутат ведет переговоры с производителями видеорегистраторов, пытаясь узнать, как они готовы усовершенствовать свою продукцию.
«Я только-только провел переговоры с главой южнокорейской компании, производящей видеорегистраторы Black Vue, — сказал в пн «Газете» Вячеслав Лысаков, который на данный момент находится в Южной Корее. — Он подтвердил мне, что компания готова внести технологические конфигурации в свои приборы.
Главное наше требование разумеется — полная защищенность видеорегистратора от стороннего вмешательства, чтоб его обладатель не сумел на него как-то повлиять, к примеру поменять данные в свою пользу.
Очередной важный аспект — абсолютная точность при измерении устройством скорости движения. Я уже провел подобные переговоры и с некими русскими компаниями, которые сами разрабатывают программное обеспечение для видеорегистраторов. Они тоже готовы подстроиться под новые требования и обеспечить на программном уровне абсолютную защиту файлов.
По словам Лысакова, новые технические требования к устройствам, которые должны приготовить специалисты Столичного автомобильно-дорожного института (МАДИ), должны быть приняты на законодательном уровне.
«Сейчас наша основная задачка — завести все это в правовое поле, другими словами удачно провести переговоры с ГИБДД, Минпромторгом и в особом реестре зафиксировать определенные модели определенных производителей, чьей продукции будут на сто процентов доверять официальные органы и которые можно будет использовать в качестве настоящей доказательной базы,
— объясняет Лысаков. — Думаю, в итоге мы выйдем на новый ГОСТ, которому обозначенная мною продукция должна соответствовать. Принципиально отделить высококачественные устройства от большого числа подделок и просто аппаратуры непонятного происхождения и содержания».
По словам политика, основная мысль его инициативы — посодействовать водителям отстоять свою правоту в спорных ситуациях с ГИБДД, со страховыми компаниями либо в судах. «Бывают спорные ситуации в ДТП, есть случаи ошибок при фиксации скорости автоматическими камерами, когда одной машине приписывают скорость другой, — разъясняет депутат — Бывает, что сами сотрудники ГИБДД при помощи различных ухищрений «штампуют» нарушения при помощи переносных камер. Например, когда автомобиль реально едет вне населенного пт, а камера может быть установлена либо запрограммирована так, как будто шофер снутри него, и так далее».
Он уверен, что после возникновения на рынке новых видеорегистраторов его владелец, принеся запись в ГИБДД либо всякую другую инстанцию, сумеет просто обосновать свою невиновность.
Воплотить свою инициативу депутат рассчитывает в две тыщи четырнадцать году.
В ГИБДД Рф с новейшей мыслью депутата Лысакова пока не знакомы. «Трудно комментировать то, чего пока нет, — поведал «Газете» собеседник в ведомстве. — Мы пристально изучим его предложение, когда оно поступит, но в принципе ничего отвратительного в его идее на 1-ый взор нет.
Если вправду получится стопроцентно защитить видеорегистратор от наружного вмешательства, как-то опломбировать его и обеспечить точность измерений, то почему бы и не использовать этот инструмент в интересах установления правды?»
Меж тем активист общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что после сотворения подобного реестра видеорегистраторы, которые в него войдут, не станут воспользоваться особенной популярностью. «Сама мысль, безусловно, отменная, так как на данный момент файлы видеорегистраторов при обжаловании измерения скорости для официальных органов не имеют никакой юридической силы.
Данные GPS либо ГЛОНАСС в видеорегистраторах не совершенно четкие. Другими словами этот устройство не может употребляться как средство измерения скорости, так как он всегда имеет некоторую погрешность, при этом очень существенную — порядка 5 км/ч.
В особенности это проявляется при измерении моментальной скорости, когда ты уже оттормозился, а устройство указывает ту скорость, с которой ты ехал несколько секунд назад».
Очередной неувязкой, по воззрению профессионала, станет высочайшая стоимость «защищенных» видеорегистраторов. «Есть таковой устройство Racelogic — VBOX. Он уже на данный момент официально сертифицирован как средство измерения скорости, и его данные полностью могут быть применены в юридической практике. Но стоимость этого устройства составляет порядка шестьдесят тыщ рублей, — отмечает Шкуматов. —
Думаю, защищенные от вмешательства видеорегистраторы будут стоить дешевле, но все равно осязаемо дороже обыденных, и приобрести их будет по кармашку далековато не всем».
Не считая того, он считает, что в случае возникновения схожих устройств при воззвании по спорным вопросам в ГИБДД у обладателя устройства могут показаться дополнительные задачи.
«Гаишники поглядят и произнесут: да, мы тут ошиблись, а вот там-то и тогда ты 50 дважды превысил скорость. Будь добр плати.
Ведь шофер не сумеет что-то подчистить и, предоставив милиции весь массив данных, на самом деле, сам на себя настучит. Я сомневаюсь, что у нас есть автомобилисты, которые вообщем никогда не нарушают высокоскоростной режим. В той же Москве это фактически невозможно».
Он отметил, что в случае с обыкновенными видеорегистраторами шофер может не свидетельствовать против самого себя и предоставить только тот кусочек записи, какой посчитает необходимым, без помощи других ее обработав. «Лысаков всего только желает сделать уже имеющиеся системы измения скорости более массовыми, — уверен Шкуматов. — Думаю, особенной популярностью эти продвинутые видеорегистраторы воспользоваться не будут».
Так же помните, что можно купить шины в спб, которую возможно отобрать для ледяной весны, и это должно быть отличные зимние покрышки. Для осени рекомендуем купить зимнюю резину. Возможно ежели вы захотите эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше шины категории SUV в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Зеленая шина". Главное, не забывайте про шины, которые не возбраняется облюбовать для холодной поры, и это быть может отличные всесезонные покрышки. Для осени рекомендуется купить хорошую резину. Возможно Разве что, вы захотите использовать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем шины категории класса "внедорожников" в магазине шин с низкими ценами "4 Точки шины".