Штрафы собираются повысить снова
Длительно шли дебаты, когда, как и как наращивать штрафы за нарушение ПДД, и вот президент Рф В. Путин подписал федеральный закон “О внесении конфигураций в Кодекс Русской Федерации об административных правонарушениях”, принятый Гос думой 6 июля две тыщи семь г. и одобренный Советом Федерации одиннадцать июля две тыщи семь г.
Проанализировав новейшую редакцию ст. Двенадцать Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП), можно выделить несколько тенденций: во-1-х, это повышение всех штрафов в разы (в 2-10 раз), при всем этом малый размер штрафа вырос с 50 рублей до 100 рублей; во-2-х, возникновение принципно новых штрафов, которых ранее не было. Отметим, что штрафы в том виде, в каком они дошли до нас, имеют еще более мягенький и сдержанный нрав по сопоставлению с некими конструктивными предложениями, которые прошли 1-ое или 2-ое чтение в Госдуме. Но законодатели не хотят останавливаться на достигнутом и собираются зимой опять разглядеть вопрос о повышении штрафов.
На данный момент увеличен до 5 тыс. руб. штраф за управление автомобилем водителем, лишенным водительских прав (в текущее время размер штрафа за данное правонарушение составляет 1-1,5 тыс. руб.). За это правонарушение также предусматривается арест на срок до пятнадцать суток. С 700-1000 руб. до 2,5 тыс. руб. возрастает штрафная санкция за управление автомобилем без водительского удостоверения. Передача управления машиной лицу без прав будет караться штрафом в размере 2,5 тыс. руб. (на данный момент – 300-800 руб.).
Нарушителей высокоскоростного режима более чем на шестьдесят км/ч ожидает штраф 2-2,5 тыс. руб. (на данный момент – 300-500 руб.) либо лишение прав сроком от четыре до 6 месяцев (на данный момент – 2-4 месяца). Превышение скорости на 10-20 км/ч сейчас будет “стоить” 100 руб.; превышение на 20-40 км/ч обойдется в триста руб. заместо 100-200 руб.
В семь раз увеличивается штраф для тех, кто проехал на красноватый сигнал светофора. Московские водители числятся самыми нахальными в мире, для их не существует ни зеленоватого сигнала светофора, ни “зебры”, ни пешеходного тротуара. Было предложение ввести штрафы за непропускание пешеходов на “зебре”, но это потребовало бы повсеместной установки видеокамер, и столичное ГАИ решило, что это очень недешево. Отметим, что фактически во всех бывших социалистических странах Европы, которые куда как беднее Москвы, пешеход на дороге – правитель и бог, а камеры стоят каждые двести метров.
Штраф за проезд жд переезда на запрещающий сигнал светофора остается, по-прежнему, 500 руб. либо лишение прав сроком на 3-6 месяцев. Штраф за езду по тротуарам возрастет в 20 раз – с 100 руб. до два тыс. руб. Поглядим, напугает ли он водителей, пытающихся объехать столичные пробки по хоть какому асфальтовому покрытию.
Отдельное внимание ГАИ уделила в сей раз пассивной безопасности водителя. Так, штраф за вождение с непристегнутым ремнем безопасности увеличивается со 100 руб. до 500 руб. (в редакции первого чтения – триста руб.). Узаконили также штраф за внедрение за рулем мобильного телефона, не снаряженного устройством hands-free: он составит триста руб. (на данный момент таковой штраф не установлен). В первых чтениях было предложение ввести запрет на одновременное курение и дискуссии по мобильному телефону за рулем, но депутаты такое предложение не поддержали. Может быть, так как сами обожают покурить и решают дела насущные, стоя в пробках...
Остается постоянной санкция за управление автомобилем в состоянии опьянения.
При всем этом прописывается, что под состоянием опьянения понимается наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и поболее грамма на один литр крови либо 0,15 миллиграмма и поболее на литр выдыхаемого воздуха. Отметим, что такое содержание алкоголя примерно соответствует бокалу вина. Для водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения и при всем этом ранее лишенных прав по какой-нибудь причине, устанавливается штраф в размере 5 тыс. руб. либо административный арест сроком до пятнадцати суток. На данный момент в КоАПе отсутствует совокупная ответственность за данное правонарушение.
Не изменяется наказание за отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения – оно остается равным лишению прав сроком на 1,5-2 года. А вот ранее лишенный по любым причинам прав шофер, отказавшийся от освидетельствования, будет арестован на пятнадцать суток или оштрафован на 5 тыс. руб. (в действующем КоАПе нет совокупной ответственности за это нарушение). Маленьким наказанием – лишение прав сроком на 4-6 месяцев отвертятся и те, кто выезжает на встречную полосу. В действующей редакции кодекса за это предусматривается лишение прав сроком на 2-4 месяца либо штраф в размере 300-500 руб.
Большая часть профессионалов положительно отнеслись к повышению штрафов за нарушение ПДД, но единогласно отметили, что только этим томную ситуацию на дорогах не исправишь, а аварийную статистику не перепишешь.
Управляющий “Центра высшего водительского мастерства проф.
Эксперт также отметил подозрительное равнодушие властей к пьянству за рулем. По воззрению Э. Цыганкова, дебоширство за рулем следует рассматривать как грех, “за которое необходимо карать”. Как в свою очередь сказал фаворит публичного движения “Свобода выбора” Вячеслав Лысаков, вначале было предложение сходу сажать таких подонков в кутузку, “но тогда бы тюрем на всех не хватило”.
Депутат Госдумы и председатель “Движения автомобилистов России” Виктор Похмелкин заявил, что за закон не голосовал, так как считает его коррупционно-карательным и загаданным в алчных целях ГИБДД. “Решать трудности в структуре МВД можно только всеохватывающим методом, – считает депутат. – Пока такового комплекса нет”. Подобного представления держится и В.
