Выбор дифференциала на авто ВАЗ

Выбор дифференциала на авто ВАЗ

История 1-я... В городке герое Ижевске тюнеры поставили дифференциал завышенного трения (без преднатяга). Покатавшись день вынесли вердикт – не работает!!! Сняли диф. поставили спортивную блокировку. Самое то, просто супер!!!!

История 2-я ... В городке Астрахань поставили дифференциал завышенного трения (без преднатяга).

Прокатились день вынесли вердикт – жестковато, подергивает руль, не комфортабельно, хоть и проходимость на высоте. Желаем комфортабельную, мягенькую.

Люд желает не ошибиться в выборе дифференциала. Часто встречающийся вопрос, избрать винтообразную с натягом либо без натяга. Если с натягом, то с каким?

Данной статьей мы не станем обрисовывать конструктивные особенности различных видов дифференциалов (в народе именуемые БЛОКИРОВКАМИ). Самый верный выбор – это пощупать перед покупкой… проехаться на таковой, на другой, на разной и избрать то, что для вас понравилось.

Виртуально мы попытаемся для вас посодействовать разобраться в этом.

У дифференциала завышенного трения нет надобности вполне перекрыть колеса (полной блокировки колес можно достигнуть сварочными работами над стандартным дифференциалом). Винтообразная «Блокировка», делает дополнительное трение на колесе с наилучшим сцеплением при пробуксовке обратного колеса. Вопрос в кол-ве этого трения.

Обычный доступный всем тест «винтовых блокировок». Тестируем три машины с винтообразной без преднатяга и одну машину с преднатягом.

Ваз две тыщи 100 10 (без натяга)

У машины винтообразная «блокировка» без преднатяга. Так мы протестим все машины…. Одно колесо на домкрате, под заднее подкладываем камушек.

Данная машина пыжилась и не съехала. Убираем камушек, стоит сказать, что ногой его просто так не выпинуть, камушек очень зажат колесом. Машина с трудом (на 4-й передаче) съезжает с домкрата. Пробы поддать «газку» ничего не дают, вывешенное колесо начинает стремительно вертеться и менее. Конкретно при малом газе слышен и ощутим зацеп шуршащей «блокировки». На 1-й 2-й передачах съехать нам вправду не удалось. На 4-й передаче это вышло (малые обороты мотора). Эта машина показала наихудший из всех тестируемых итог.

ВАЗ2112 (преднатяг 17кг)

Эта машина вооружена «блокировкой» с преднатягом. Преднатяг 17кг. Блокировке лет 5 наверняка. Обладатель порядком помучался с преднатяжными шайбами. Заместо одной поломанной шайбы стоит просто толстая шайба. «Поставишь 17кг. (это по сути полное блокирование колес), через время остается 10-ть… самое то»,- т.е. клиент так сделал с ориентирами на будущее.

Человек в поиске собственной правды!!!

Такому экстрималу ставим целый кирпич под заднее левое колесо и небольшой камень под правое. Оставив темный след букса от 1-го колеса машина просто совладевает с поставленной задачей.

 

Пришла зима, та благодать, когда обладатель машины с «блокой», ощущает существенное приемущество над тем у кого «блоки» нет. Прошло 5 месяцев.

Поглядим на нашего подопечного с 17-ю кг. преднатяга.

Машина на льду, поддомкрачена, кирпич сзади. Правое колесо вертеться, буксует, но воз и сейчас там. Кирпич под задним колесом – это по сути не шуточки. Попытайтесь поставить пару кирпичиков для себя под задние колеса на гололеде (домкратить не нужно, буксуйте обоими колесами), думаю вы не съедите. Данная 12-ка своими шипами пробурила под правым колесом осязаемую рытвину.

Убираем порядком поджатый кирпич. Пытаемся съехать, не получается… рытвина сотворена такая, что уже и без камня машина бестолково буксует на одном колесе. Пришлось покрутить его в различные стороны и все вышло. Взглянув на происходящее, можно сказать, что натяг значительно не ослабел.

Ваз две тыщи 100 10 (без натяга) 

 

У машины винтообразная «блокировка» без натяга. Один в один как у первой тестируемой 10-ки. Машина обута в летнюю 15-ю резину. Машина выступала в прошедшем сезоне на драге конкретно с этой блокировкой.

Шофер хвалит ее эффективность. Считает, что съехать с домкрата раз плюнуть! Домкратим замерзшую машину прямо на улице, на летней резине машина моментом спрыгивает с домкрата (фронтальное колесо стояло на укатанном снеге). Схожей прыти позавидует и полный привод!!! :) Оценка ВЕРИ ГУД.

Загоняем машину в бокс, для фото сессии.

Не съехала. Камень зажат. Убираем препятствие. Машина уверенно Съехала. Наше резюме по поводу данного теста…

Тестируя на улице, в КПП машины масло было замерзшее - подгустевшее, от этого так здорово на летней резине на снегу она совладала с домкратом (камень не ставили).

В боксах густота масла уже была не та, что на улице и итог соответственно послабее (хотя на сухом покрытии).

На неких блокировках можно узреть приклейку … «использовать только с маслом для дифференциалов завышенного трения» либо «гипоидное масло». Опытные построители КПП сходу молвят о неэффективности блокировки на водянистых маслах, советуют только минералку!

ВАЗ две тыщи 100 двенадцать (без преднатяга)

Клиент доволен блокировкой всегда. При каждой встрече (зимой) непременно упомянет в адресок создателей «БЛОКИРОВКИ» благодатные слова: «На моей заниженной машине, на наших дорогах … одним словом могу спеть гимн в адресок «БЛОКИ»». Это звучит как реклама из его уст, но он потребитель, а не торговец. Он меня естественно заинтриговал…

У данной машины было некое отличие, в КПП синтетическом масле КАСТРОЛ 75w140 (синтетика для машин снаряженных дифф. повыш. трения).

кирпич зажала, но не съехала.

 

без кирпича все вышло верно и стремительно

Подведем итоги….

Если Вы опытнейший тюнер, любитель погонять, ремонтируете (просто лазаете в нее) КПП минимум один раз в год. То берите «блоку» . Неувязка с обломом дистанционных шайб вас не стращает (т.к. ремонт КПП дело постоянное), выпрямление шайб (что ведет к ослаблению натяга) тоже вы готовы вытерпеть.

Сторонникам преднатяжного варианта 17кг преднатяга мы естественно не советуем.

Наш опыт дает подсказку сделать выбор меж 6-8 кг. Беря во внимание то, что преднатяг делается по сухому состоянию «БЛОКИ», в КПП ее смазывать будет масло (преднатяг снизится). Опят же какое масло, это тоже стоит учитывать!!!

Безнатяжная «блока» хороший вариант. Работает. Нетребовательна. Руки не разламывает. Если желаете перестраховаться от лишних заморочек – этот выбор вам. Не запамятовывайте про соответственное масло.

Напомним ситуацию рынка…. (цены в Москве, руб.)

Фронтальный привод

Винтообразная без натяга 5700

Винтообразная с натягом  6000

Винтообразная с натягом 6 тыщ девятьсот (8 винтов см. Три кадра   выше)

Дисковая 6200

Классика

Винтообразная 8000

Дисковая 7000

Если  вы прочитали,  оставьте  отзыв...

- интересна  для вас схожая техническая  тема?

- понятен  ли  язых  непрофессионального  журналиста?

- достаточно  ли  фото?

- ваши вопросы и пожелания!

Ну что сказать, помните о шинах, которые разрешено приобрести для холодной поры, и это по возможности фирменные всесезонные колеса. Для весны рекомендуем купить летнюю резину. Безусловно Разве что, вы пожелаете использовать шины на кроссоверах, то купить без проблем шины номенклатуры SUV в магазине резины с лучшими ценами "Мосавтошина". Ну что сказать, помните, что можно купить шины в спб, которые можно приобрести для прохладного времени года, и это может быть будут крепкие всесезонные покрышки. Для лета советуем купить новые колеса. Безусловно Раз вы хотите эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить лучше шины категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колеса Даром".